Okänt
Refugen tvingar oförsiktiga/oerfarna bussförare in i cykelfält
Skickades till Stockholm, 4 minuter senare. FixaMinGata-ref: 97.
Refugen gör att södergående bussar ofta kör in i cykelfältet eller tvingas köra farligt nära cykelfältet.
Då bussar har en väldigt stor död vinkel har jag både varit med om och sett andra som har hamnat i farliga situationer på grund av bussförare som inkräktar på cykelfältet för att komma runt refugen.
Marginalen är NOLL i bästa fall, de flesta bussförare kör helt enkelt in i cykelfältet för att slippa risken att köra in i refugen.
Här går många bussar och sträckan är också en av Stockholms mest trafikerade cykelstråk. Fram tills att en säker, bred separerad cykelbana byggs, borde åtminstone refugen flyttas längre ut i mitten av vägen för att låta bussarna passera den med "tryggt" avstånd till cykelfältet.
Egentligen borde mittlinjen flyttas på hela gatan för att skapa mer avstånd mellan bussar och cykelfältet.
Cykelfält ska vara trygga, denna är livsfarlig.
Http://goo.gl/maps/GuGTm
Uppdateringar
-
Jag kan bara helt hålla med. Jag tar den vägen hem nästan varje dag och skulle nog säga att bussarna så gott som undantagslöst skär in i cykelfältet de sista 50-100m före refugen. Jag har själv varit med om farliga situationer och nu lärt mig att det helt enkelt inte går att cykla i cykelfältet bredvid bussarna. Getingmidjan vid busshållplatsen uppe vid Hamngatan är också problematisk.
-
Tyvärr går det inte att flytta eller ta bort refugen. Den finns där för att fotgängarna ska kunna stanna i mitten av gatan när de går över övergångsstället.
(svar via mail till Dmitri Fedortchenko)
-
Ärendenummer hos Tk: T2013-310-02296
-
Elisabet, knasigt svar anser jag. Kan inte fotgängare fortfarande stanna på refugen i mitten av gatan om den flyttas en aning längre österut för att ge de södergående bussarna mer plats? Idag ligger refugen ju bevisligen inte ens i "mitten" av gatan.
-
-
Ge en uppdatering
Din information kommer endast användas i enlighet med vår integritetsskyddspolicy